Инструкция по оклейке кузова
Инструкция по оклейке кузова плёнкой

1. Проверка состояния автомобиля

Осмотрите автомобиль снаружи и внутри на наличие повреждений. Заполните лист осмотра и передайте его владельцу на подтверждение.
  1. Проверьте и зафиксируйте состояние лакокрасочного покрытия кузова (бамперов, крыльев, капота): царапины, сколы, вмятины и т. п.
  2. Проверьте и зафиксируйте состояние стёкол (внутреннюю и наружную стороны, стеклоочистители и т. п.): царапины, повреждения и т. п.
  3. Проверьте и зафиксируйте состояние салона (панель приборов, стойки А, сиденья, электрооборудование и электропроводку): царапины, повреждения, состояние цепей и проводки, исправность аудиосистемы и противоугонной системы и т. п.
  4. Проверьте, выполнялся ли ранее ремонт/подкраска ЛКП. При оклейке ремонтированных участков защитной плёнкой существует риск повторного отслаивания краски.

2. Наружная мойка автомобиля

  1. Удаление песка и пыли: обильно смочите поверхность ЛКП водой и смойте песок, пыль и другие загрязнения. (При очистке песок может поцарапать ЛКП, а при установке плёнки легко попасть под неё.)
  2. Удаление масляных загрязнений, следов краски и других отложений: очистите ЛКП безворсовой салфеткой или очистительной глиной с применением очистителя.
  3. Очистка зазоров: тщательно очистите зазоры щёткой. Промойте струёй высокого давления зазоры, колёсные арки и другие места, где может скапливаться песок.
  4. Обезжиривание кромок: протрите края ЛКП спиртом, убедившись в отсутствии остатков масла, воска и других загрязнений.

3. Защита автомобиля

Надёжно накройте защитными чехлами стёкла, шины, сиденья, фары, рамки номерных знаков и другие элементы, которые могут быть повреждены при выполнении работ из-за ошибок при установке.

4. Подготовка инструментов

  1. Основные инструменты: подготовьте часто используемые инструменты в специальной сумке или ящике для удобства работы. (Ракели для выгона воды, очистительные скребки, безворсовые салфетки, ножи, термофен, рулетка, распылитель, щётки, очистительная глина, горячая вода, спирт и т. д.)
  2. Распылитель: перед использованием тщательно очистите все внутренние части распылителя. Залейте очищенную воду и в соответствии со свойствами монтажного раствора добавьте необходимое количество смазывающего компонента.
  3. Термофен: проверьте исправность термофена. При нагреве плёнки, в зависимости от её типа и свойств, температуру можно установить на 200 °C или выше.

5. Пропорции монтажного раствора

Используйте специальный монтажный раствор для PPF, импортированное концентрированное средство для мытья посуды, средство для мытья овощей и фруктов либо другие легко смываемые смазывающие составы. Концентрацию подбирайте в зависимости от условий работы (для распылителя объёмом 2 л: при температуре в помещении ниже 20 °C добавьте 2–3 капли; при 20–30 °C — 3–5 капель; выше 30 °C — 5–8 капель). Если во время установки раствор слишком быстро испаряется с ЛКП, приподнимите плёнку и повторно нанесите монтажный раствор. Необходимо обеспечить достаточное скольжение, чтобы предотвратить прилипание, затруднение выгона жидкости и появление следов клея. Не распыляйте монтажный раствор, содержащий спирт, непосредственно на клеевой слой: это может привести к потере клея. Не используйте маслянистые средства для душа или шампуни: они снижают адгезию клеевого слоя и затрудняют обработку кромок. Выберите распылитель с качественным распылением. После смешивания монтажного раствора с водой хорошо встряхните состав и равномерно распыляйте его на клеевой слой и ЛКП.

6. Измерение ЛКП и раскрой плёнки

1. Измерение и раскрой

  1. Измерение: мягкой рулеткой измерьте максимальную длину и ширину участка ЛКП. При раскрое добавьте к длине и ширине по 5–10 см для последующего натяжения и позиционирования.
  2. Раскрой с размещением деталей: с учётом размеров и формы участка ЛКП вырежьте деталь вертикально из средней части плёнки. (Для разных моделей NIO бамперы шириной до 76 см можно выкраивать методом размещения нескольких деталей; как правило, задние крылья раскраиваются вместе с дверью или передним крылом.)

2. Изготовление шаблона и раскрой

  1. Из прозрачной плёнки изготовьте шаблон по форме участка ЛКП, нанесите контур и выполните раскрой с размещением деталей на плёнке; обычно по краям оставляйте припуск 2–3 см.
  2. Небольшие детали следует выкраивать из обрезков. При раскрое плёнки для зеркал оставляйте припуск 5–10 см для натяжения.

7. Установка плёнки

Установка на капот

  1. Очистка ЛКП: равномерно нанесите монтажный раствор на поверхность, очистите мягким ракелем и убедитесь в отсутствии загрязнений.
  2. Нанесение монтажного раствора: равномерно нанесите раствор на поверхность ЛКП, обеспечив покрытие всех участков.
  3. Снятие защитного слоя: создайте мелкодисперсное распыление для осаждения пыли и предотвращения попадания пыли из-за статического электричества при снятии плёнки. При снятии защитного слоя плёнку держите ровно и натянуто. После снятия защитного слоя сразу равномерно нанесите монтажный раствор на клеевую сторону, не допуская сухих участков.
  4. Наложение плёнки: в зависимости от размера участка два оператора совместно наложите плёнку на ЛКП, обеспечив полное покрытие без пропусков.
  5. Фиксация плёнки: сначала расправьте плёнку у верхних точек с обеих сторон. Зимой на сильно изогнутых участках распылите на плёнку горячую воду (около 50 °С), чтобы размягчить её для последующего натяжения и позиционирования. Ракелем зафиксируйте обе верхние точки, затем последовательно натягивайте плёнку вниз вдоль кромок, устраняя складки, возникающие из-за кривизны. Ракелем полностью зафиксируйте нижнюю часть плёнки. (На этом этапе необходимо обеспечить отсутствие складок.)
  6. Выгон жидкости: равномерно распылите смазывающий раствор по плёнке, полностью покрывая всю поверхность. Рукой разгладьте излишние воздушные пузыри, определите центральную линию и последовательно выгоняйте жидкость сверху вниз, от центра к краям, обеспечивая перекрытие проходов на 1/2 ширины. При выдавливании жидкости к краю при её скоплении удалите излишки рукой. В процессе постоянно контролируйте поверхность плёнки, не допуская остаточных пузырей. (Примечание: при повторном выгоне жидкости с одного участка поверхность должна оставаться смазанной. Если раствор высох, повторно нанесите смазку; не выполняйте выгон жидкости по сухой поверхности.)
  7. Чистовая обрезка кромок: обрежьте плёнку с отступом 5–8 мм от её края. При угловом раскрое оставьте припуск, достаточный для частичного заворота кромки.
  8. Заворот и фиксация кромок: распылите чистую воду вдоль края плёнки и смойте излишки монтажного раствора. Удалите остатки воды воздухом или термофеном. После высыхания клеевого слоя выполните заворот кромки с помощью впитывающей бумаги и термофена. (Примечание: водно-спиртовой раствор ускоряет испарение и помогает восстановить исходную липкость клея. В сложных зонах, например возле эмблем и углов, можно распылить спирт для ускорения испарения, затем прогреть и зафиксировать кромку. При обработке кромок установите температуру термофена 350–450 °С и равномерно нагревайте с одновременным прижатием, удерживая сопло на расстоянии 10–15 см от клеевой стороны плёнки.)
  9. Контроль качества: проверьте кромки на наличие белых полос и неровностей; убедитесь в отсутствии пыли, остаточной влаги под плёнкой и царапин на поверхности плёнки.

Установка на бампер

  1. Очистка ЛКП: равномерно нанесите монтажный раствор на поверхность, очистите мягким ракелем и убедитесь в отсутствии загрязнений.
  2. Нанесение монтажного раствора: равномерно нанесите раствор на поверхность ЛКП, обеспечив покрытие всех участков.
  3. Снятие защитного слоя: создайте мелкодисперсное распыление для осаждения пыли и предотвращения попадания пыли из-за статического электричества при снятии плёнки. При снятии защитного слоя плёнку держите ровно и натянуто. После снятия защитного слоя сразу равномерно нанесите монтажный раствор на клеевую сторону, не допуская сухих участков.
  4. Натяжение и фиксация плёнки: два оператора совместно растягивают плёнку в обе стороны и накладывают её на ЛКП, при этом изогнутые участки должны быть расправлены без складок и остаточных заломов. Зимой на сильно изогнутых участках распылите горячую воду (около 50 °С) для размягчения плёнки. После расправления и натяжения промойте чистой водой клеевую сторону плёнки и ЛКП с одной стороны, удалив монтажный раствор. Чтобы после промывки избежать прилипания и появления следов клея при непосредственном выгоне жидкости, равномерно распылите водно-спиртовой раствор на участок позиционирования, уложите плёнку на ЛКП и затем ракелем выгоните жидкость и зафиксируйте одну сторону. Два оператора растягивают плёнку примерно на 20 %, затем натягивают её вдоль верхней и нижней кромок, полностью расправляя поверхность и устраняя складки, вызванные кривизной. Распылите смазку на поверхность плёнки, ракелем выгоните жидкость и зафиксируйте другую сторону.
  5. Выгон жидкости: равномерно распылите смазку по плёнке, полностью покрывая поверхность, и рукой разгладьте излишние воздушные пузыри. Определите центральную линию и последовательно выгоняйте жидкость сверху вниз, от центра к краям, обеспечивая перекрытие проходов на 1/2 ширины. При выдавливании жидкости к краю при её скоплении удалите излишки рукой. В процессе постоянно контролируйте поверхность плёнки, не допуская остаточных пузырей.
  6. Обработка углублений и отверстий: работа с углублениями требует особой осторожности; применяйте техники подачи и перераспределения плёнки в зависимости от ситуации. Если на участках с большой кривизной превышен предел растяжения плёнки, выполните прорезь, заполнение и стыковку, обеспечив полное покрытие ЛКП.
  7. Чистовая обрезка кромок: на широких кромках обрежьте плёнку с отступом 5–8 мм от края. При угловом раскрое оставьте припуск для частичного заворота; на узких кромках выполните рез по центру стыка, оставив 1–3 мм для заворота кромки.
  8. Заворот и фиксация кромок: распылите вдоль края чистую воду (или спирт) и смойте излишки монтажного раствора. После высыхания клеевого слоя оберните впитывающей бумагой треугольный ракель и прогревайте кромку. Установите термофен на 350–450 °С и равномерно перемещайте его на расстоянии 10–15 см от плёнки, прижимая кромку. На стыках запрещено сразу после высокотемпературного нагрева прижимать ракелем, поскольку размягчённый от нагрева клей может выдавиться и отслоиться. (Примечание: водно-спиртовой раствор ускоряет испарение и помогает восстановить исходную липкость клея. В сложных зонах резки, например возле эмблем и углов, можно распылить спирт для испарения раствора, затем прогреть и зафиксировать кромку.)
  9. Контроль качества: проверьте кромки на наличие белых полос и неровностей; убедитесь в отсутствии пыли, остаточной влаги под плёнкой и царапин на поверхности плёнки.

Установка на наружное зеркало

  1. Очистка ЛКП: равномерно нанесите монтажный раствор на поверхность, очистите мягким ракелем и убедитесь в отсутствии загрязнений.
  2. Нанесение монтажного раствора: равномерно распылите монтажный раствор по поверхности ЛКП, обеспечив покрытие всех участков.
  3. Снятие защитного слоя: создайте мелкодисперсное распыление для осаждения пыли и предотвращения попадания пыли из-за статического электричества при снятии плёнки. При снятии защитного слоя плёнку держите ровно и натянуто. После снятия защитного слоя сразу равномерно нанесите монтажный раствор на клеевую сторону, не допуская сухих участков.
  4. Наложение плёнки: растяните плёнку в обе стороны и уложите на ЛКП. Все изогнутые участки должны быть расправлены, без складок и остаточных заломов. Зимой распылите на плёнку горячую воду (около 50 °C) для её размягчения.
  5. Фиксация плёнки: после расправления и натяжения промойте чистой водой клеевой слой по периметру, удалив монтажный раствор (чтобы восстановить исходную липкость клея). Ракелем зафиксируйте обе стороны, затем натяните плёнку вдоль верхней и нижней кромок, полностью расправив поверхность и устранив складки, вызванные кривизной. Ракелем зафиксируйте плёнку по всей поверхности.
  6. Выгон жидкости: равномерно распылите смазку по плёнке, полностью покрывая поверхность, и рукой разгладьте излишние воздушные пузыри. Определите центральную линию и последовательно выгоняйте жидкость сверху вниз, от центра к краям, обеспечивая перекрытие проходов на 1/2 ширины. При выдавливании жидкости к краю при её скоплении удалите излишки рукой. В процессе постоянно контролируйте поверхность плёнки, не допуская остаточных пузырей.
  7. Чистовая обрезка кромок: на широких кромках режьте по краю ЛКП, не допуская выхода лишнего материала за пределы окрашенной поверхности. Расстояние до края должно быть менее 1 мм.
  8. Заворот и фиксация кромок: оберните кромку полотенцем или впитывающей бумагой, затем прогрейте и зафиксируйте завёрнутый участок.
  9. Контроль качества: проверьте кромки на наличие белых полос и неровностей; убедитесь в отсутствии пыли, остаточной влаги под плёнкой и царапин на поверхности плёнки.

9. Контроль качества плёнки

После полного и ровного приклеивания плёнки выполните комплексный контроль качества по каждому пункту стандарта приёмки. Проверьте плёнку на наличие заметных остатков монтажного раствора, песчинок или заломов, возникших из-за нарушений технологии установки, а также качество приклеивания кромок. По результатам заполните акт установки плёнки и внесите соответствующие записи.

10. Уборка и приведение в порядок

После завершения установки вынесите из автомобиля все инструменты, защитные чехлы и прочие принадлежности. Верните находившиеся в салоне декоративные элементы на место. Чистой нетканой салфеткой удалите полосы и следы воды с наружной стороны стёкол и поверхности плёнки, затем выполните уборку салона и т. п.

11. Инструктаж клиента

После полного завершения установки и уборки разместите памятку по эксплуатации на видном месте в салоне и ещё раз разъясните пользователю указанные в ней правила эксплуатации.

Требования к заворачиванию углов

Толщина заворачиваемого участка должна составлять от 2 до 5 мм. Заворачиваемая часть должна охватывать не менее одной трети исходной толщины и не превышать 5 мм. Не допускаются заметные складки, выступы, пузыри и песчинки. (Конкретная степень заворачивания зависит от конструкции кузова ремонтируемого автомобиля.) Срез угла должен быть ровным, полукруглым, без острых краёв.
Не допускаются заметные складки, выступы, пузыри и песчинки; срезаемые углы должны быть закруглёнными (полукруглыми), без острых краёв.
Заворачивание должно составлять не менее одной трети толщины угла.
Если толщина TPU менее 2 мм, заворачивать угол не требуется.
Лезвие не должно выступать более чем на 1,5 мм.
Стандарты выполнения работ NKD PPFilm
Требования к технологии открытого угла: при толщине TPU менее 2 мм заворачивать угол не требуется.
Задний угол ножа должен быть закруглённым (полукруглым).

Требования к технологии заворачивания края ТРЦ

Не допускаются заметные складки, выступы, пузыри и песчинки.
После среза край должен соответствовать кривизне окрашенной кузовной детали.
Ширина заворачиваемого края должна быть не менее двух третей толщины окрашенного края.
Стандарты выполнения работ NKD PPFilm
Если толщина окрашенного края менее 2 мм, заворачивание края не требуется. Если толщина окрашенного края составляет от 2 до 10 мм, ширина заворачиваемого края должна быть не менее двух третей толщины окрашенного края. Не допускаются заметные складки, выступы, пузыри и песчинки. (Примечание: если край ТРЦ менее 3 мм, заворачивание не выполняется. В местах, где заворачивание невозможно, после среза край должен соответствовать кривизне кузовной детали и не отклоняться от линии кузова. Ширина края должна составлять от 0 до 2 мм.)

Стандарты заворачивания края
и обработки углов

Стандарты выполнения работ NKD PPFilm
Если на криволинейной поверхности окрашенной детали имеются острые углы, их следует обрабатывать с помощью прорези. Прорезь должна быть максимально маленькой и аккуратной, чтобы обеспечить простой и эстетичный вид. Острый угол в месте прорези необходимо прижать не менее чем на четверть ширины заворачиваемого участка. Не допускаются заметные складки, выступы, пузыри и песчинки. Конкретный способ обработки прорези может изменяться в зависимости от кривизны кузовной панели автомобиля.
Прорезь должна быть маленькой, аккуратной и эстетичной.
Острый угол прорези следует прижать; ширина края должна быть менее одной четверти.
Можно изменять в зависимости от степени кривизны кузовной детали автомобиля.
Не допускаются заметные складки, выступы, пузыри и песчинки.

Усиление фиксации краёв
всего автомобиля нагревом

При нагреве плёнки термофеном сопло следует некоторое время держать на расстоянии 10–20 см от поверхности плёнки.
Время нагрева не должно превышать 3 секунд [температура термофена 300–400 °С]. При расстоянии 7–8 см от поверхности плёнки время нагрева составляет 1–2 секунды [температура термофена около 400–500 °С]. Нагревайте участки вокруг выступов и впадин, чтобы зафиксировать растягивающее усилие и предотвратить последующую усадку и возврат. Все края, выступы и растянутые участки автомобиля следует прогревать примерно до 70–80 °С, используя ракель и нажим пальцами, чтобы обеспечить полное прилегание плёнки к лакокрасочной поверхности.

Проблемы, возникающие из-за неправильной эксплуатации

Распространённые проблемы с краями

Пузырь
Чаще всего проблемы возникают на фарах, форсунках омывателя, радарах, буксировочных элементах, крыше, боковых зеркалах, бамперах и т. д.
Причина: неправильная техника растяжения, чрезмерное растяжение и неправильный выбор места для прорези.
Внутреннюю часть кузова следует промыть чистой водой, чтобы предотвратить натяжение и повреждение плёнки при проведении ракеля.
Как избежать таких проблем: внутреннюю часть места прорези следует заранее промыть водой.
Промойте монтажной жидкостью, затем вытяните плёнку и выполните выгонку, после чего сделайте обычный срез.
После этого выполните обычный срез.
Заворачивание края на 3 мм
Чаще всего возникают на дверях, переднем и заднем бамперах, декоративных планках и декоративных панелях.
Причина: край не был своевременно зафиксирован, а прогрев термофеном выполнен недостаточно.
Как избежать таких проблем: два решения
  1. Снова смыть загрязнения монтажной жидкостью и усилить фиксацию горячим воздухом при высокой температуре.
  2. Выполнить усиление с одновременной подрезкой и обработкой края.
Отпечаток нанесён неравномерно
Прямые линии и изгибы обычно возникают из-за локального растяжения. Цветочные узоры обычно вызваны неравномерным нанесением монтажной жидкости на клеевую поверхность и поверхность лакокрасочного покрытия.
Как избежать таких проблем:
  1. Для сохранения равномерной толщины плёнки требуется четыре и более точки фиксации.
  2. При распылении монтажной жидкости наносите её равномерно; при растяжении в процессе монтажа на растягиваемую клеевую поверхность следует наносить больше жидкости, чтобы она оставалась влажной.
Пузыри и вздутия
  • Белые воздушные пузыри не исчезают.
  • Серые вздутия от капель воды могут исчезнуть.
Как избежать:
  1. Ракель должен сохранять ровную рабочую кромку.
  2. При выведении воды ракель должен располагаться под углом 45° к поверхности плёнки: усилие должно быть равномерным и умеренным. Следующий проход должен перекрывать предыдущий на одну треть ширины ракеля, чтобы предотвратить пропуски. После каждого прохода выполните выгонку воды более 3 раз.
27.09.26